هیدروکوپلینگ ترانس فلوید

توضیحات

اتصال هیدروکوپلینگ ترانس فلوید یک انتقال هیدرودینامیکی است. پروانه ها مانند پمپ گریز از مرکز و توربین هیدرولیکی عمل می کنند. با درایو ورودی به پمپ (به عنوان مثال موتور الکتریکی یا موتور دیزل) انرژی جنبشی به روغن موجود در کوپلینگ منتقل می شود. کوپلینگ فلندر روغن با نیروی گریز از مرکز از طریق تیغه های پمپ به سمت خارج کوپلینگ منتقل می شود. توربین انرژی جنبشی را جذب می کند و یک گشتاور تولید می کند که همیشه برابر با گشتاور ورودی است  بنابراین باعث چرخش شافت خروجی می شود. از آنجا که اتصالات مکانیکی وجود ندارد ، سایش تقریباً صفر است. کارایی تنها تحت تأثیر اختلاف سرعت (لغزش) بین پمپ و توربین است.

مزایای اتصالات سیال هیدروکوپلینگ ترانس فلوید

– شروع بسیار نرم

–  موتور با بار بسیار کم شروع می شود

– محافظت از موتور و ماشین رانده شده از گرفتگی و اضافه بار

– استفاده از موتورهای قفس سنجابی ناهمزمان به جای موتورهای ویژه با دستگاه های استارتر نرم

– مدت زمان بیشتر و راحتی کار در کل قطار محرک

– صرفه جویی در مصرف انرژی بیشتر ، به لطف کاهش پیک فعلی

– گشتاور مشابه در ورودی و خروجی موتور می تواند حداکثر گشتاور را حتی در مواقع بارگیری

توضیحی درباره تعویض دستگاه پین هیدروکوپلینگ ترانس فلوید

این دستگاه شامل یک فیوز ذوب شونده کوبه ای است که روی شاخه مخروطی نصب شده است. دوشاخه ذوب ساز کوبه ای از یک شاخه رزوه ای و یک پایه نگهدارنده پین ​​توسط یک حلقه ذوب ساخته شده در اثر نیروی گریز از مرکز با رسیدن دمای ذوب پیش بینی شده ساخته می شود. چنین افزایش دما می تواند به دلیل اضافه بار ، انسداد ماشین آلات یا پر نشدن کافی روغن باشد. پین ، تقریباً در حال حرکت است. هیدروکوپلینگ ترانس فلوید بادامک سوئیچ را برای کار با زنگ هشدار یا سیگنال حرکت موتور رهگیری می کند.  در حالی که در صورت چرخ خارجی رانده شده  فقط در صورت افزایش لغزش به دلیل اضافه بار ، می تواند به درستی کار کند.

کنترل کننده فشار بیش از حد الکترونیکی

این دستگاه متشکل از یک سنسور مجاورت است که اندازه گیری سرعت تغییر بین ورودی و خروجی اتصال سیال و دادن سیگنال هشدار یا متوقف کردن موتور در صورت غلبه بر آستانه تنظیم شده می باشد. ، پس از اشغال بیش از حد بار ، هیچ مداخله تعمیر و نگهداری یا تعمیر بیشتری لازم نیست ، زیرا ماشین آلات می توانند به طور معمول کوپلینگ دنده ای کار کنند.

عوامل اتصال TRANSFLUID سری K

1 – پروانه رانندگی (پمپ) نصب شده بر روی شافت ورودی .

2 – پروانه رانده شده (توربین) که بر روی شافت خروجی نصب شده است.

3 – پوشش ، فلنج به پروانه خارجی ، با مهر و موم روغن.

وظیفه هیدروکوپلینگ ترانس فلوید

مزیت هیدروکوپلینگ ترانس فلوید

یک اتصال مایع Transfluid باعث کاهش پیک جریان موتور در هنگام راه اندازی می شود و همچنین باعث کاهش تلفات جریان ، افزایش طول عمر موتورهای الکتریکی می شود. همچنین هنگام راه اندازی ، یک اتصال سیال به شما امکان می دهد تا گشتاور بیشتری نسبت به سیستم های محرک بدون اتصال سیال ، برای شتاب به بار منتقل شود.

ویژگی هیدروکوپلینگ ترانس فلوید

1 – پروانه محرک (پمپ) نصب شده بر روی شفت ورودی.

2 – پروانه محرک (توربین) نصب شده بر روی شفت خروجی.

3 – روکش فلنجی به پروانه بیرونی با مهر و موم روغنی.