کوپلینگ های وارداتی

غلتک های مخروطی تنظیم آسان عمر طولانی تر و ساده تر دارند حفره چربی پاک شده سرعت بالا  در تمام اتصالات شافت به جلوگیری از نشت کمک می کند سیستم توزیع داخلی به عمر طولانی تر و درایوهای خنک تر کمک می کنددستگاه تنفس بدون فیلتر به شما امکان می دهد تا روان چک کنید ، کمک به افزایش عمر روغن  رانندگی.

ویژگی های کوپلینگ های وارداتی

تنفس و درزگیر مهر و موم شده مانع از مصرف آب و ضد عفونی کننده می شود توزیع روغن داخلی منعقد شده به سیستم کمک می کند تا اجزای حیاتی به طور مناسب روغن کاری و تضمین کنندگی عملکرد تمام تحمل شده برای عمر 60،000 L10 در 1.5 فاکتور خدمات حفره مهر و موم شده و گریس پاک شده در تمام پسوندهای شافت استاندارد است. سطح مسکن ، یک تشتک توزیع توزیع شده اختصاصی و مخزن روغن کاهش یافته باعث می شود که بیشتر برنامه ها با فن های شافت خنک شوند نصب fthand به این معنی است که یکی از امکانات اضافی هر دو تنظیم را تنظیم می کند.

درایو Falk

درایو Falk به شما امکان می دهد هر نوع و مارک درایو بزرگ را به راحتی جایگزین کنید  به راحتی همه درایوها را به کمترین رهبر کل هزینه ها ارتقا دهید در همان زمان ، بر روی پلت فرم درایو متحرک استاندارد کنید تا در طول زمان صرفه جویی بیشتری داشته باشید.

خصوصیات چرخ دنده

• شافت خروجی افقی یا عمودی

• دمای محیط در محل درایو

• ارتفاع از سطح دریا

• سرعت هوای محیط در محل درایو

• موقعیت نصب

فن های خنک کننده محوری شفت

فن های خنک کننده محوری شفت یک روش ساده و ارزان را برای استفاده از درجه بندی مکانیکی کامل درایو های دنده ای با کاهش درجه حرارت کار و در نتیجه افزایش ظرفیت قدرت حرارتی ارائه می دهند. سالهاست که از فن های خنک کننده با موفقیت در موتورهای الکتریکی و سایر ماشین آلات مرتبط استفاده می شود آنها نیاز به آب یا خنک کننده با انرژی الکتریکی ، پمپ ها و لوله های خارجی را از بین می برند. سطح صدا در دور موتور استاندارد تقریباً مشابه صدای طرفداران موتورهای محرک کاملاً محصور و فن دار است.

ویژگی های درایو عمودی

درایوهای عمودی به صورت استاندارد به پمپ روانكار موتور دار مجهز هستند. همچنین یک فیلتر و یک سنج جریان با سوئیچ برای اطمینان از جریان مداوم روغن تمیز به یاتاقان ها و چرخ دنده ها نیز وجود دارد. برای جلوگیری از نشت روغن از شافت های عمودی به پایین ، انواع درایو DVA ، DVM ، DXA و DXM شامل یک سوراخ خشک داخلی است.

توضیحی درباره کوپلینگ های وارداتی

کوپلینگ های وارداتی یکی از متداولترین  کوپلینگ هاست وبا استفاده از یک ضربه گیر الاستومری از انتقال ارتعاش و ضربه جلوگیری نموده و نامیزانی های محور را جذب می نماید.این نوع کوپلینگ علیرغم حجم و ابعاد کم قابلیت انتقال توانهای بالا را دارا بوده و در طرحهای متنوع جهت کاربردهای عادی و اختصاصی استفاده می شود.