کوپلینگ
کوپلینگ به طور کلی وسیله ای است که برای اتصال دو شافت به انتهای آنها به منظور انتقال نیرو به یکدیگر متصل می شود.با این وجود این محصول محدود کننده گشتاور وجود دارند که می توانند با عبور از محدودیت گشتاور ، لغزش یا قطع شوند. انتخاب نصب و نگهداری اتصالات می تواند منجر به کاهش زمان نگهداری و هزینه نگهداری شود و در توضیح کامل تری هدف اصلی اتصال ، اتصال دو قطعه از تجهیزات چرخان در حالی که اجازه می دهد تا حدی از عدم انطباق یا حرکت انتهایی یا هر دو باشد.
کوپلینگ ها به طورکلی
هنگامی که فاصله بین تجهیزات بسیار بزرگ است، از واحدهای شناور استفاده می شود برای کوپلینگ دنده ای و دیس کوپلینگ اسپارک یک مونتاژ شناور استاندارد شامل دو نوع استاندارد است درگیری، دیسک های دو شکاف و یک شفت . یک شفت شناور میتواند از بین برود نیاز به حمایت های تحمل اضافی در امتداد برگ فرعی،است به دلیل اینکه شفت توسط تجهیزات متصل از طریق تک کوپلینگ پشتیبانی می شود. هنگامی که با شفت عمودی شناور استفاده می شودبیش از 10 درجه، GV52 نوع به عنوان کوپلینگ پایین برای حمایت از شفت استفاده می شود.
توضیحی در مورد هاب ها
هاب های فلکس در شفت شناور (RFFR) – مونتاژ هاب های فلکس در شفت شناوراجازه می دهد تا جایگزینی آسان تر و اجازه می دهد تا هاب های سفت و سخت با ظرفیت بیشتر حفره در شفت های تجهیزات متصل استفاده شود. این اغلب به معنای کوچکتر بودن اندازه کوپلینگ می تواند مورد استفاده قرار گیرد. هاب های سفت و محکم روی شفت شناور (FRRF) – هنگامی که هاب های سفت و محکم روی شفت شناور هستند، کوتاهتر از دهانه شفت می تواند جایگزین شود، زیرا هیچ نقصی در پوشش وجود ندارد
توضیحی درباره کوپلینگ
این کوپلینگ مشابه فلنچی ساده است. با این تفاوت که در یک طرف آن از لاستیک هایی استفاده می کنند. زمان زیادی صرف اتصال دقیق شفت قدرت به محور چرخنده میشود. از چدن خاکستری است، و دارای ضربه گیرهای انعطاف پذیر از جنس لاستیک استعلاوه بر این، تولید این نوع از دستگاه‌ها نیز به دلیل ابعاد مختلف، دشوار خواهد بود. به همین دلیل، برای اصلاح این خطاها باید از کوپلینگ استفاده شود.
توضیحی درباره هدف کوپلینگ
هدف اصلی کوپلینگ پیوستن به دو قطعه چرخشی است هدف اصلی کوپلینگها، پیوستن دو قطعه قابل چرخش است هر بار چرخش موتور، نیرویی اضافی به اجزای اطراف موتور و دستگاه وارد میشود که ایجاد ارتعاش و صدا را به همراه دارد. علاوه بر این، تولید این نوع از دستگاه‌ها نیز به دلیل ابعاد مختلف، دشوار خواهد بود.کوپلینگ برای اتصال دوشفت به یکدیکر استفاده میشود.
توضیحی دیگر درباره کوپلینگ
کوپلینگ از دو قسمت اصلی شامل چرخ دنده خارجی و چرخ دنده داخلی تشکیل شده است. چرخ دنده خارجی از طریق سوراخ مرکزی آن به شفت متصل شده و چرخ دنده داخلی نیز از طریق فلنج به محور تجهیز
متصل می گردد.کوپلینگ می تواندبه صورت زوج سری استفاده شود که در این صورت شامل دو چرخ دنده خارجی و دو چرخدنده داخلی است. در این حالت، اتصال کوپلینگ از طریق سوراخ مرکزی دو چرخ دنده خارجی به دو تجهیز دو طرف آن متصل مشود.
خصوصیات کوپلینگ
در کوپلینگ ها همواره همه دندانه ها در انتقال قدرت مشارکت دارند. با توجه به سطح درگیری زیاد، از لحاظ نسبت گشتاور قابل انتقال به فضای اشغال شده این کوپلینگ بالاترین رتبه را به خود اختصاص داده است. در واقع در یک اندازه کوچک گشتاور زیادی را منتقل می نماید. بنابراین اینرسی این کوپلینگ کم بوده و همچنین به علت شعاع کم مشکلات نابالانسی نیز کمتر در آن رخ می دهد.
توضیحی درباره کوپلینگ صلب
این نوع کوپلینگ ها جهت اتصال دو محور کاملا هم راستا در تجهیزاتی که در آن ها هم محوری دقیق دو محور ضروری و قابل دسترس است استفاده می شود لازم به ذکر است که هر گونه عدم تقارن محوری در این نوع کوپلینگ ها خرابی های سریع را در اثر تنش های بالا به دنبال دارد.کوپلینگ ها انواع مختلف دارند.
تعریف کوپلینگ پوسته ای
در این نوع کوپلینگ ها ، دو نصفه پوسته با فشار پیچها روی محور بسته شده و گشتاور چرخشی بواسطه اصطکاک یا بواسطه یک خار منتقل میگرد .مونتاژ این کوپلینگها آسان است ولی فقط انتقال گشتاورهای کم را امکان پذیر می نماید.کوپلینگ ها جهت اتصال دو محور کاملا هم راستا در تجهیزاتی که در آن ها هم محوری
دقیق دو محور ضروری و قابل دسترس است.
توضیح درباره کوپلینگ زنجیره ای
کوپلینگ زنجیری از دو چرخ زنجیر تشکیل شده است. که توسط یک زنجیر دو ردیفه به یکدیگر متصل شده اند.بدلیل وجود کمی لقی بین اجزاء زنجیر، این نوع کوپلینگ مقادیر کم ناهمراستایی زاویه ای، محوری و شعاعی را تحمل می کند .جهت طولانی شدن عمر کاری، دندانه های چرخ زنجیرها سخت کاری می گردد.معمولاً درجه حرارت کوپلینگ در محدوده 11- تا 121 درجه سانتیگراد می باشد .توپی های کوپلینگهای فکی معمولاً از فولاد یا چدن ساخته می شوند.
توضیح درباره کوپلینگ و خصوصیاتش
کوپلیینگ های مکانیکی می توانند صلب یا انعطاف پذیر باشند. ولی واقعیت این است که درجه انعطاف پذیری در همه راستاها یکسان نبوده و ممکن است، یک کوپلینگ از لحاظ پیچشی صلب باشد. در حالی که از لحاظ خمشی انعطاف پذیر باشد. در عمل کوپلیینگ هایی که در همه راستاها صلب باشند، چندان کاربرد گسترده ای ندارند چرا که هر گونه انحراف در وضعیت آنها باعث بروز تنش و ارتعاشات زیاد شده که می تواند عمر آنها و همچنین سایر اجزا را کاهش می دهد.
توضیح مختصر درباره کوپلینگ
کوپلینگ ها اجزایی از ماشین هستند. اتصال دو فلنج انتقال گشتاور را ممکن می سازد. کوپلیینگ ها به دو دسته شامل تمام فلزی و واسطه الاستومری (لاستیکی) تقسیم می شوند. کوپلینگ مقادیر کم ناهمراستایی زاویه ای، محوری و شعاعی را تحمل می کند. کوپلینگ صلبی پیچشی و عدم وجود لقی چرخشی است. کوپلینگ بایستی گریسکاری شده و درون یک محفظه بسته پر از گریس قرارداده شود.
ویژگیهای کوپلینگ
کوپلینگ در شرایط سخت کاری
استفاده می شود و مقاوم به ضربه است که می تواند به صورت مطمئن ترک اعمالی را انتقال دهد. کوپلینگ دنده ای ،در حقیقت بهتر است حد تحمل کوپلینگ کمتر از سایر اجزا از جمله چرخ دنده های گیربکس و شفت ها باشد.
البته در بیشتر تجهیزات حساس یک کوپلینگ هیدرولیکی یا اصطکاکی وجود دارد.وظیفه جلوگیری از اضافه بار را داشته و عملکرد فیوز از وظایف کوپلینگ دنده ای خارج می شود.
مزایای کوپلینگ در صنعت
- نیاز به روانکاری بین دندانه ها
- هزینه نسبتا زیاد به علت فرایند ساخت
- نیاز به تجهیزات خاص برای تولید آن
- نیاز به عملیات حرارتی در فرایند تولید آن
توضیحی درباره ی کوپلینگ
یک کوپلینگ ارتجاعی با گشتاور بالا اساساً شامل فنر شبکه ای که دو هاب را به هم متصل می کند.
رانندگی و دیگری بر روی شفت های رانده از طریق شیارهای محوری در اطراف حاشیه این دو بریده شده است.
هاب ها فنر که طراحی خاصی دارد.سازگار با ویژگی های مورد نیاز سیستم، مجموعه ای از پل های انعطاف پذیر را در امتداد تشکیل می دهند شیارها شیارها باز می شوند تا به شبکه اجازه دهند.
تعریفی از کوپلینگ پرتو
کوپلینگ پرتو، که به عنوان کوپلینگ مارپیچ نیز شناخته میشود، یک جفت انعطاف‌پذیر برای انتقال گشتاور بین دو شفت است در حالی که امکان ناهماهنگی زاویه‌ای، افست موازی و حتی حرکت محوری یک شفت نسبت به دیگری را فراهم می‌کند. این طرح از یک تکه ماده استفاده می کند و با حذف مواد در امتداد یک مسیر مارپیچی انعطاف پذیر می شود و در نتیجه یک پرتو انعطاف پذیر منحنی شکل مارپیچ ایجاد می شود.
توضیحی درباره کوپلینگ انعطاف پذیر
کوپلینگ های انعطاف پذیر وسایلی هستند، که برای من استفاده می شوند.به صورت مکانیکی دو شفت را برای انتقال وصل کنید.قدرت از یک شفت به شفت دیگر آن ها هستند.همچنین قادر به جبران ناهماهنگی محور
به صورت پیچشی سفت و سخت. ناهماهنگی می تواند زاویه ای، موازی یا کج باشد. این همتراز
بسیار مهم برای برنامه های کاربردی که در آن ناهماهنگی می تواند بر سرعت و شتاب شفت محرک انجام
عملکرد جفت تا حد زیادی به این بستگی دارد.
ویژگیهای انتخاب کوپلینگ
به طور کلی انتخاب کوپلینگ برای ترمز پویا نباید کمتر از200 درصد است. گشتاور در حال اجرا مگر اینکه نتایج یک تجزیه و تحلیل کامل از اینرسی درگیر شناخته شده است. قطر دیسک ترمز (Db)، خواهد بود از گشتاور مورد نیاز تعیین شود،کولیس های متعدد، معمولاً بیشتر از دو، معمولاً 180 درجه از هم فاصله دارند.
توضیحی دیگر درباره ی کوپلینگ
کوپلینگ های انعطاف پذیر وسایلی هستند که برای من استفاده می شوند. به صورت مکانیکی دو شفت را برای انتقال وصل کنید.قدرت از یک شفت به شفت دیگر آن ها هستند. همچنین قادر به جبران ناهماهنگی محور به روشی پیچشی سفت و سخت. ناهماهنگی می تواند زاویه ای، موازی یا کج باشد. این همتراز بسیار مهم برای برنامه های کاربردی که در آن ناهماهنگی می تواند بر سرعت و شتاب شفت محرک انجام عملکرد جفت تا حد زیادی به این بستگی دارد.
کاربرد کوپلینگ
کوپلینگ ها وظیفه دارند، قدرت،گشتاورد وسرعت یک محور یا شفت به شفت یا محور دیگر منتقل کنند.
کاربرد کوپلینگ صلب در مقایسه با نوع انعطاف پذیر آن کمتر است.کوپلینگ های صلب از مواد فلزی ساخته شده اند. یکی از ساده ترین انواع کوپلینگ های صلب ،کوپلینگ های غلافی هستند.
درباره کوپلینگ
کوپلینگ قطعه ایست که برای اتصال دو شفت به یکدیگر استفاده میشود.کوپلینگ می تواند یکپارچه یا دو پارچه باشد.کوپلینگ ها انواع مختلف دارند.
کوپلینگ ها به طوری ساخته شده اند که نمی توانند هیچ ناهمراستایی شفت هارا تحمل کند.کوپلینگ ها برای اتصال دو محور جهت انتقال گشتاورد در کاربرد های متنوع ،استفاده میشود.
ویژگیهای کوپلینگ
Quadra-Flex
1-خم شدن 4 طرفه
2-کوپلینگ بدون روغن کاری، بدون تعمیر و نگهداری، نصب آسان و سریع تمام ترکیبات شوک، لرزش و ناهماهنگی را کنترل می کند.
3-ناهماهنگی موازی بدون سایش و با حداقل اتلاف انرژی مقدار افست موازی
4-انعطاف پذیر هستند و به خوبی مناسب هستند.
تعریفی دیگر از کوپلینگ
فلنج های مته به اندازه برای اتصال لغزنده روی شفت استاندارد تولید می شوند.موجود در انبار در طیف گسترده ای از اندازه های شفت، کوپلینگ قسمت مرکزی فاصله‌گیر را می‌توان بیرون آورد، درست مانند قسمت
5SC تا 14SC، به سادگی با برداشتن چهار پیچ درپوش در هر توپی سپس بخش مرکزی کوپلینگ ها را می توان بیرون آورد و واشر پمپ را خارج کرد. فلت های آشکار روی توپی های اسپیسر چرخش شفت ها را با آچار تسهیل می کند.
توضیح کوپلینگ ،خصوصیات کوپلینگ
کوپلینگ به معنی اتصال دهنده دو قطعه می‌باشدکه برای انتقال نیرو یا گشتاور از یک شافت به شافت دیگر استفاده می‌شوند.
هدف اصلی از کاربرد کوپلینگ‌اتصال دو قطعه برای انتقال نیرو از یکی به دیگری و نهایتا تبدیل نیرو به حرکت است. مثلا ممکن است در یک ماشین صنعتی به دنبال اتصال سروو موتور به یک شفت باشیم
کوپلینگ برای اتصال شفت‌ها و انتقال قدرت استفاده میشود چراکه بدون استفاده از این وسیله، هزینه‌هایی زیادی باید صرف دقت طراحی و تولید شود.
کوپلینگ سریKD
سری KD کوپلینگ های شفت انعطاف پذیر انتقال قابل اعتماد من را فراهم می کند. قدرت مکانیکی از رانندگی تا رانندگی ماشینی که در آن تعمیر و نگهداری کم است، کوپلینگ بدون روغن کاری لازم است. دیسک کوپلینگ KD به طور خاص است طراحی شده برای جا دادن ژنرال برنامه های کاربردی سیستم درایو هدف مانند پمپ های گریز از مرکز، فشرده سازی سورس، ژنراتور، برج خنک کننده، ماشین آلات، چاپ و خمیر و ماشین آلات کاغذ کوپلینگ های KD گشتاور و هم زاویه ای و هم محوری را فراهم می کند.
ویژگی های کوپلینگ KD
کوپلینگ متشکل از شفت نصب شده است. هاب ها از طریق انعطاف پذیر متصل می شوند.بسته های دیسک با فاصله یا آستین به عنوان سمبل می کند. تمام کوپلینگ های KD از فولاد ضد زنگ استفاده می کنند دیسک ها به عنوان اعضای انعطاف پذیر، ارائه می کنند.استحکام بالا و خوردگی خوب مقاومت. بسته دیسک ساده طراحی منجر به بار واکنش می شود در مورد یاتاقان های تجهیزات کوچک بودن به هم ریخته این کوپلینگ های دیسک پک هستند.
تعریف کوپلینگ
همزمان با جبران ناهماهنگی شفت به صورت موازی، نیرو را به آرامی انتقال نصب سریع و آسان و عنصر الاستومری ضربه و پیچ خوردگی را جذب می کنددهیدناهماهنگی موازی بدون سایش و با حداقل اتلاف انرژی مقدار افست موازی اندازه گیری از 015 متفاوت استارتعاشاتی که در غیر این صورت وجود داشت بین تجهیزات منتقل می شودسپس بخش مرکزی کوپلینگ ها را می توان بیرون آورد و واشر پمپ را خارج کرد فلت های آشکار روی توپی های اسپیسر چرخش شفت ها را با آچار تسهیل می کندکوپلینگی که هر دو شفت را در خود جای می دهد برای عملیات معکوس، ضربه یا بارهای ضربانی یا سایر شرایط عملیاتی شدید، اندازه کوپلینگ بزرگتر بعدی را انتخاب کنید.
