کوپلینگ فلندر المانی

توضیحات

کوپلینگ فلندر المانی ، به عنوان کوپل های گیره ، فلنج یا مکانیزم طراحی شده اند ، ماشین هایی را به هم متصل می کنند که نباید دچار هیچگونه تغییر جهت شافت شوند. کوپل های هیدرودینامیکی ، که اغلب کوپل های مایع یا Föttinger نیز نامیده می شوند ، به عنوان کوپل های شروع در درایوهایی با لحظه های جرمی زیاد اینرسی ماشین هدایت می شوند. در فناوری درایو ، اغلب از اتصال های مثبت انعطاف پذیر ، که ممکن است به صورت پیچشی ، پیچشی ، انعطاف پذیر یا بسیار انعطاف پذیر طراحی شده باشد ، استفاده می شود. زاویه چرخش و گشتاور از طریق کوپلینگ بدون تغییر فاز انجام می شود.

تعریف اتصالات شفت هاب

اتصال سوراخ و اتصال شافت به توپی توسط طراحی شافت دستگاه تعیین می شود. در مورد موتورهای استاندارد IEC ، قطرهای شافت و اتصالات کلید موازی مطابق با DIN EN 50347 مشخص شده اند. برای موتورهای دیزلی  اتصالات چرخ دنده اغلب مطابق با SAE J620d یا DIN 6288 مشخص می شوند. علاوه بر اتصال بسیار استفاده شده از شافت و توپی با کلیدهای موازی DIN 6885 و توپی های دارای حفره استوانه ای ، کوپلینگ هایی با بوش های بستن Taper ، مجموعه های بست پینگ ، اتصالات جمع شونده و خطوط اتصال به DIN 5480 معمول است. کوپلینگ فلندر المانی پایداری فرم اتصال شافت  توپی تنها زمانی قابل نمایش است که ابعاد شافت و جزئیات اتصال در دسترس باشد.

اتصالات استاندارد کوپلینگ فلندر المانی

کوپلینگ فلندر المانی اغلب توسط دستگاه محرک و طراحی قطار محرک تعیین می شود. که برای انتخاب سری اتصال استفاده می شود. علاوه بر این ، قیمت کوپل و در دسترس بودن معیارهای مهمی برای تعیین سری کوپل مورد استفاده است. سری FLUDEX با عملکرد مثبت عمل می کند و گشتاور را با کمک روغن یا آب پر کننده جریان می دهد. از انتخاب SERIES COUPLINGFLUDEX برای کاهش گشتاورهای شروع و یا اضافه بار استفاده می شود. گیرکوپلینگ در هنگام روشن شدن ، موتور ممکن است در مدت زمان بسیار کوتاهی کار کند. به دلیل اتصال FLUDEX ، ممکن است قطار محرک با ماشین رانده شده پس از تاخیر و بدون افزایش بار گشتاور شتاب بگیرد.

کاربرد کوپلینگ فلندر المانی

کوپلینگ فلندر المانی برای دمای محیط بین -30 درجه سانتیگراد تا +80 درجه سانتیگراد مناسب است. با استفاده از انعطاف پذیرهای الاستومر جایگزین ، دامنه مجاز دمای محیط را می توان بین -50 درجه سانتیگراد تا +100 درجه سانتیگراد گسترش داد. غالباً از اتصال برای اتصال موتور به شافت ورودی واحد دنده استفاده می شود. کوپلینگ مخصوصاً برای درایوهایی با بارهای دینامیکی یکنواخت تا متوسط مناسب است.نمونه هایی از کاربردها درایوهای پمپ ، درایوهای تهویه یا دنده جرثقیل است. علاوه بر این ، کوپلینگ های NEUPEX می توانند به عنوان کوپل های الحاقی به ویژه در کوپل های سیال FLUDEX یا کوپل های ایمنی ARPEX AKR ، مورد استفاده قرار گیرند.

الاستومر قابل انعطاف از سری N-EUPEX

نعطاف پذیرهای اتصال N-EUPEX تحت فشار قرار می گیرند. این منجر به مشخصات فنر پیچشی پیشرونده می شود.کوپلینگ فلندر المانی در صورت صدمات جبران ناپذیر انعطاف پذیر ، قطعات توپی با فلز تماس می گیرند. این باعث می شود که گشتاور برای مدت کوتاهی در “حالت اضطراری” منتقل شود.

الاستومر قابل انعطاف از سری N-EUPEX DS

انعطاف پذیرهای سری N-EUPEX DS تحت فشار و خمش قرار می گیرند. منحنی مشخصه فنر پیچشی پیچشی از این نظر مشخص است. اگر انعطاف پذیری جبران ناپذیر آسیب ببیند ، قطعات فلزی بدون تماس به یکدیگر تبدیل می شوند و انتقال قدرت از هم جدا می شود. نصب انعطاف پذیرهای جدید ، اتصال را یکبار دیگر قابل استفاده می کند. ظرفیت سری N-EUPEX DS برای از بین بردن بار اضافی به ویژه در ماشین آلات بسیار حساس مورد تقاضا است.

تعریف اتصالات انعطاف پذیر

کوپلینگ Flender انعطاف پذیر طیف گسترده ای از کاربردهای ممکن را دارند. یک سیستم مدولار استاندارد گسترده و همچنین کوپلینگهای مخصوص برنامه کاربردی موجود است.ظرفیت میرایی و سختی پیچشی کم آنها را به خصوص برای ماشین های اتصال با ویژگی های گشتاور کاملاً غیر یکنواخت یا عدم انحراف بزرگ شافت مناسب می کند.

تعریف اتصالات سفت و سخت پیچشی

هیدروکوپلینگ فلندر برای انتقال گشتاورهای بالا ، ما هم کوپل های تمام استیل ARPEX و هم کوپل های دنده ای ZAPEX را در طیف وسیعی از نسخه ها ارائه می دهیم. اهداف آنها از نظر کاربرد با توجه به عدم تغییر جهت شافت ، دما و گشتاور متفاوت است.